6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆(lù)续(xù)发(fā)布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设(shè)定的有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新(xīn)势(shì)力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销(xiāo熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了)爆款。如(rú)熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时(shí)间不(bù)会拖延(yán)很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增(zē熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了ng)长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的(de)广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册(cè)登记(jì)的(de)个人消费(fèi)者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车(chē)近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似(shì)压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付(fù)量约(yuē)为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年(nián)度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的(de)增长势(shì)能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了