机长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民营企(qǐ)业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音(yīn)777等大型(xíng)客机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不(bù)够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即(jí)可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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