周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！/奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗g>/

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无论(lùn)是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的(de)单位经济(jì)效益(yì)相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料(liào)加注的(de)过(guò)程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被(bèi)迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一(yī)次测试(shì)”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗