金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国(guó)官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900阅历是什么意思元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日(rì)本(běn)市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报发(fā)布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的(de)毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利(lì)润而言，规模(mó)对(duì)特斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售价，以使得(dé)交付(fù)量(liàng)与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前(qián)降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等(děng)因(yīn)素影响公司盈利能(néng)力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价(jià)或为价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价(jià)格(gé)战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大(dà)家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马(mǎ)斯克表示(shì)的“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第(dì)一是一季(jì)度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为了打破阅历是什么意思消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个季度的(de)销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战边际(jì)减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释放(fàng)。

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