比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监(jiān)会(huì)此次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关(guān)规(guī)定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈的(de)重要一(yī)环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之(zhī)杰和(hé)光汇(huì)石油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入(rù)破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在(zài)易安财(cái)险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保险公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围(wéi)并不包含(hán)车险业(yè)务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公(gōng)司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营，比中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成立(lì)或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截至20中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗22年底，全国新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越(yuè)来越多(duō)。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)，新能源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费(fèi)相较(jiào)于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系。

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