东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春(chū威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家n)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超过机票的价(jià)格，那是太正常(cháng)不过(gu威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家ò)了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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