国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别，国5车还能开几年(nián)，国v是不是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意(yì)思(sī)等问题，小编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(pí单反可以带上飞机吗ng)洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国单反可以带上飞机吗V排放标准相(xiāng)适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的单反可以带上飞机吗排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 单反可以带上飞机吗