随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(h古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么é)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的(de)背景古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排(pái)名前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。<古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么/p>

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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