美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功(gōng)率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了(le)非计划性解体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口了，所(suǒ)以业界对(duì)项目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口(wéi)一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投资者是(shì)沙特投(tóu)资基(jī2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口)金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比的一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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