机长工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等(děng)大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的(de)机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前(qián)国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是(二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效shì)民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公(gōng)司的(de)分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些(xiē)飞行(xín二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效g)员(yuán)进入了公(gōng)司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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