东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊)同一(yī)时间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄(báo)利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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