东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xín往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么g)李，人(rén)家节(jié)省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三大航(háng)。往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么>

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的(de)基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？