关于(yú)宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此前(qián)据(jù)多家媒(méi)体报(bào)道(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末(mò)国产上50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源(yuán)业务面临的压力更大。一(yī)直(zhí)以(yǐ)来，品牌(pái)服务(wù)、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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