日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(农村信用社几点上班下班时间gèng)专注、回报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè农村信用社几点上班下班时间)将会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业农村信用社几点上班下班时间务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃(líng)汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车(chē)吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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