美(měi)国太(tài)空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器未能(néng)成(chéng)功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制(zhì)，而20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也(yě)说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēn临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2g)了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖(gài)全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的(de)商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大(dà)约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融(róng)资(zī)29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵(guì)。

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