周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Ri主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别ley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能力(lì)时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别努(nǔ)力解决(jué)其电动车(chē)项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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