国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几(jǐ)年(nián)，国v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国v是(shì)不是国4，国v是不(bù)是(shì)国(guó)五的(de)意思等问题，小编将为你整理以下的生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(人次是指什么，人次是单位吗lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gò人次是指什么，人次是单位吗ng)体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段人次是指什么，人次是单位吗(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 人次是指什么，人次是单位吗