日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于(yú)福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就(jiù)此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在(zài)华(huá)发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架协(xié)议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰力(lì)，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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