美(měi)国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出(chū)了(le)人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景(jǐng)相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了(le)点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵。

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