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柴(chái)油能够(gòu)直接点着吗

　　柴油是不能够直接点(diǎn)着(zhe)的。

　　柴(chái)油(yóu)不能(néng)直接点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打火(huǒ)机点(diǎn)直(zhí)接点不会(huì)着,因为柴油的沸点高,需求加压(yā)才干点着。

　　因(yīn)为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而汽油(yóu)机在一(yī)般紧缩比下难到达(dá)其燃(rán)点,只能采纳(nà)电(diàn)火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化

　　柴油结腊加热后结(jié)腊不化是(shì)因(yīn)为加(jiā)热温度没有到达(dá)能让其溶(róng)解的温(wēn)度，再加(jiā)热即可。

　　选用(yòng)柴油的标(biāo)号假如不(bù)适合(hé)运用温度区间，发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路(lù)，影(yǐng)响发动(dòng)机的(de)正(zhèng)常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越小。

　　柴油(yóu)，是(shì)轻(qīng)质石(shí)油产品，杂乱烃(tīng)类(lèi)混合物(wù)，为柴(chái)油机燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催化(huà)裂化(huà)、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的柴油(yóu)馏分分配而成，也可由页岩(yán)油加工和煤液化制取，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于(yú)车(chē)辆(liàng)、船(chuán)只(zhǐ)的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热(rè)效(xiào)率高，燃油(yóu)耗(hào)费率低。

柴油(yóu)为什么(me)会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃(tīng)），当温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构(gòu)成蜡晶，使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会(huì)呈现污浊现(xiàn)象，柴油中(zhōng)所含(hán)有的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃以片状或针状结晶分出，这些(xiē)晶体渐渐的增大并(bìng)经过其菱角相互(hù)连接，构成(chéng)三(sān)角网状(zhuàng)结(jié)构，把(bǎ)低熔(róng)点的油品吸附并包裹其间，让(ràng)油(yóu)品(pǐn)失掉活动性。