传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思

　　在(zài)锂价初现企稳态势(shì)的微(wēi)妙时点，头部(bù)锂电厂商(shāng)如何(hé)看(kàn)待？行业去库存进展又(yòu)如(rú)何？

　　披露年报(bào)和一季(jì)报后(hòu)，市值近500亿元(yuán)的(de)锂电(diàn)巨头国轩高科4月28日举(jǔ)办(bàn)媒体(tǐ)开(kāi)放(fàng)日(rì)上作出一系列(liè)判断。在交(jiāo)流中，公司管理层对中国基(jī)金报记者表示，近期“跌跌(diē)不(bù)休”的碳(tàn)酸锂价格，或(huò)将在(zài)15-20万元/吨之间形(xíng)成震荡。

　　同时(shí)，该公司一季报显示(shì)，库存“水位”已经显著降(jiàng)低，压力已并不明(míng)显。这也在一定程度上反(fǎn)映(yìng)了电池厂商们近期去库存动(dòng)作的“一致性”。

　　而且需要注(zhù)意的是，在国轩高科方(fāng)面看来，储能行业今年上升空间(jiān)预(yù)计(jì)将高于动力电池。换言之，从增速(sù)方面看(kàn)，储能有(yǒu)望接棒动力(lì)电池，带动(dòng)电池厂商出(chū)货持续增长。

　　锂价料维持在(zài)15-20万之间传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思

　　作为(wèi)锂(lǐ)电池核心(xīn)原材料(liào)，碳(tàn)酸锂价格(gé)大起大落(luò)在市(shì)场上引(yǐn)起巨(jù)大(dà)争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸锂，我们曾经开车(chē)16个小时经(jīng)过1600公里路程，” 国轩高(gāo)科高(gāo)级副(fù)总裁、中国业务(wù)板块(kuài)总裁王启岁笑称。这也在一(yī)定(dìng)程(chéng)度上反映了(le)锂价(jià)迅速上涨给下游带来的阵痛。

　　不(bù)过，今年以(yǐ)来锂(lǐ)价又迅(xùn)速击穿(chuān)20万(wàn)元(yuán)关口，在近期才有明显企(qǐ)稳趋势。毕竟(jìng)，在4月(yuè)12日(rì)之前，电池级(jí)碳(tàn)酸锂价格(gé)已经(jīng)连跌(diē)52天。而且在此(cǐ)前30天内，价格(gé)共计跌去(qù)19.25万元/吨。

　　而据上海钢(gāng传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思)联数据最(zuì)新显示，在4月27日-28日(rì)两天内(nèi)，电(diàn)池级碳酸锂价(jià)格已经(jīng)连续两日上涨，两(liǎng)日内分(fēn)别上涨4000元/吨(dūn)和(hé)5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨(dūn)，反弹(dàn)趋(qū)势明显(xiǎn)。

　　锂价在什么区间较(jiào)为合(hé)理，国轩高科方面(miàn)也给出自己研判。王(wáng)启岁在会上表示，碳酸锂在15-20万/吨的(de)区间可能形(xíng)成振荡期。“我们通过一季度观察来看，新(xīn)能源行业处于稳(wěn)定增长(zhǎng)阶段，储能行业在一季度(dù)是处于投标(biāo)、招标的阶段(duàn)，第三(sān)季度将迎来大规模交付(fù)，而储能大规模交付会带来产能复苏，碳酸锂价格预计(jì)会维持在(zài)这个区间之内。”

　　实际(jì)上，碳酸锂(lǐ)价(jià)格下降(jiàng)，对于电(diàn)池厂商的毛利率提升已经(jīng)有(yǒu)了立竿(gān)见(jiàn)影效果(guǒ)。

　　从毛(máo)利(lì)率方面来(lái)看，国轩高科在一季度达到了(le)18.94％，较去年全年的17.79％超出(chū)1.15个(gè)百分点(diǎn)。实际上，同样的情况也发(fā)生在宁德时代与亿(yì)纬(wěi)锂能身上，其中宁德时代一季(jì)度毛(máo)利率为(wèi)21.27％，较去年全年水平提升1.02个百分点(diǎn)。而亿纬锂能则不如前两(liǎng)者明显，但也提升了0.4％个(gè)百分点(diǎn)。

　　王启(qǐ)岁(suì)也认为，在碳酸锂回归(guī)理性价格之后(hòu)，新(xīn)能(néng)源汽车市(shì)场会趋(qū)于较为合(hé)理(lǐ)增长。“去年是600万辆，经过一季度之(zhī)后，我们依然(rán)判断今年(nián)新能源(yuán)汽车(chē)应(yīng)该在(zài)900-950万(wàn)辆区间，”他预计(jì)。

　　据悉，国轩高科也正在加速产能扩张(zhāng)。其南京基地智能制造20GWh动(dòng)力电池项目、宜(yí)春基地10GWh动力电池(chí)项目、庐江基地(dì)年产20万吨高(gāo)端正极材料(liào)项目、桐城基(jī)地年产40GWh动力电(diàn)池项目(mù)一期、柳州基地年产10GWh电池项目等多个项目(mù)相继(jì)投(tóu)产(chǎn)。据规划，国轩(xuān)高科(kē)2025年产能将突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国(guó)轩高科的一季(jì)报显(xiǎn)示，其截(jié)至报(bào)告期(qī)末其存货余(yú)额(é)为65.98亿(yì)元，较去年底的(de)75.84亿元下降13％。而其一季度末，存货占总(zǒng)资产比例为(wèi)8.38％。在去年底，这一比(bǐ)例为(wèi)10.44％。

　　实(shí)际上(shàng)，从行业整体状况看，国轩高科存货水平保持了(le)较低位(wèi)置。国(guó)轩(xuān)高科高(gāo)级副总(zǒng)裁蔡毅也表示(shì)，由于公司在(zài)江西宜春碳酸(suān)锂(lǐ)原(yuán)材料有(yǒu)自产能力，因此其外购仅补充(chōng)自产不足(zú)，“外购只是缺多少，补(bǔ)多(duō)少，”他表示。

　　国轩高科存货水(shuǐ)位下降，也反映(yìng)了行业整体状(zhuàng)况，不少电池厂商存货余额均在下降。其中宁(níng)德时代一(yī)季度报告显(xiǎn)示，其库存金(jīn)额已(yǐ)从(cóng)年初(chū)的766.7亿元下(xià)降到640.6亿元，环比下降16.5％。

　　另外，亿(yì)纬锂能一季(jì)报也(yě)显(xiǎn)示，其(qí)存货金额从去年底的85.88亿元，降(jiàng)至78.6亿元，环比下滑8.48％。据记者(zhě)了解，已经有库(kù)存较低(dī)的电池厂(chǎng)商提到，库存(cún)已恢(huī)复至健康水(shuǐ)平，后续将根据规划(huà)，逐步进行补货。

　　东(dōng)吴证(zhèng)券(quàn)近期在一份(fèn)研报中指出，在电池环节，厂商(shāng)从22Q4开始去(qù)库存(cún)，生产材料均维持极低(dī)库存，电池本身库(kù)存不足1个月(yuè)；另外(wài)在(zài)中(zhōng)游材料方面，正极和电(diàn)解液库存周期大幅(fú)下(xià)降(jiàng)至7天左右(yòu)，负极因石墨化需(xū)要一个(gè)月时间，库(kù)存周期较长，而隔膜约为一(yī)个月正常库存。

　　该机构认为，目(mù)前库存多集中于上游锂盐厂(chǎng)，中游材料(liào)库(kù)存(cún)极低，基本保持7天的(de)最低(dī)安全库存(cún)。若(ruò)下游需(xū)求恢复，将带(dài)来强(qiáng)烈补库需求。

　　值得注(zhù)意的是，在去库存的过程中，国轩高科也(yě)在积(jī)极(jí)尝试“出海”。该(gāi)公(gōng)司在2022年加速全球化步伐，收购博世集团的德国(guó)哥廷根工厂，于2022年6月开(kāi)始(shǐ)改造并已顺利投产(chǎn)，开始欧(ōu)洲本(běn)地化运(yùn)营。其(qí)年(nián)报显示，2022年该公司(sī)海外(wài)销售(shòu)收入达到(dào)29.8亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)464.76％。

　　储能相关产品供不应求

　　此前市场(chǎng)普遍预计，储能有(yǒu)望接棒动力(lì)电池，带动电池厂商出(chū)货增长(zhǎng)。近(jìn)日，宁德(dé)时(shí)代也作出判断认为，储能(néng)方(fāng)面今年预计增(zēng)速(sù)将会比动力电池更高。

　　王启岁在交流中也认同这(zhè)一观点。他(tā)预(yù)计，储(chǔ)能行(xíng)业今年上升空间预计会高(gāo)于动力电池(chí)，其中国外家储市场需求(qiú)预计会在下半年放(fàng)量，而国(guó)内大储市场方(fāng)面，今(jīn)年一(yī)季度(dù)处(chù)于(yú)招标(biāo)阶(jiē)段(duàn)，自二季度开始将进入交付(fù)阶段，目前相关(guān)产品(pǐn)供不应求。

　　从国(guó)轩(xuān)高科披露(lù)的年(nián)报数据显示，其储能业务在2022年(nián)实(shí)现了35.08亿元的营(yíng)收，同(tóng)比(bǐ)增长幅度(dù)达(dá)到186.49％，已经(jīng)高于(yú)其动力电池(chí)业(yè)务116.4％的增速。按照这一数据计算(suàn)，储能业(yè)务已经(jīng)占到其总营收的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王启岁直(zhí)言，储能行业的空间比动力电池上(shàng)升空间更大(dà)，“这是一个(gè)需求量大于供应量(liàng)的领域，不存(cún)在需求疲软(ruǎn)或者是(shì)产能过剩。”

　　他指出，首先(xiān)在(zài)家(jiā)储环(huán)节，因为(wèi)涉及到用电需(xū)求，每年到了(le)第二季度开始后才(cái)爆(bào)发(fā)。而在大储环节，国内下游招标、立项都在一季度(dù)，真正出货是在二(èr)季度(dù)以(yǐ)后，目前订单状况看来是供不应求。此外，海外的(de)客(kè)户(hù)也正逐(zhú)渐接(jiē)受中国(guó)的(de)标准化集装箱产(chǎn)品。

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