日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论报道，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划(huà)等信息，福特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年(nián)一季(jì)度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中(zhōng)雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车(chē雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出(chū)口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福(fú)特可以在中国获得更好的(de)投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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