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适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)？暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规(guī)则(zé)》第(dì)二十一条由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能(néng)在客票(piào)有效期内(nèi)完成部分或全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引航机(jī)构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根(gēn适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台)据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同(tóng)一内河通航水域航行与上一(yī)航次(cì)间隔2个(gè)月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并实(shí)施(shī)引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的(de)休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删(shān)去第(dì)二(èr)款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条(tiáo)改为第二十(shí)二条，删去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当(dāng)制定引航方(fāng)案(àn)，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全(quán)保障和(hé)应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根(gēn)据引(yǐn)航(háng)机构提供(gōng)的(de)拖轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)按照职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十(shí)条(tiáo)，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足(zú)被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航员登离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；