周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一(yī)再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领先的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况下，我们(men)的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测(cè)试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式alt="特斯拉市值一(yī)夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出(chū)了(le)一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们(men)实(shí)现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 三角形的边长公式小学，等边三角形的边长公式