2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前(qián)据多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案24px;'>先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市(shì)的(de)豪华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开始下调(diào)部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车(chē)型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明(míng)，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面临的压(yā)力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比(bǐ)也(yě)相(xiāng)差甚远。

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