比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有(yǒu)限公司(sī)、西(xī)藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技(jì)发展有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公(gōng)司(sī)不再持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局(jú)资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略(lüè)投资者招募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司(sī)和(hé)机(jī)构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规划，还(hái)未有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易(yì)安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫(fū)，担任这(zhè)些职(zhí)务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财(cái)险(xiǎn)公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额(é)，进而(ér)导致更高的(de)车均保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽(qì)车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗