周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家(ji公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗ā)电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电(diàn)话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格(gé)，排挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美(měi)国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利(lì)润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策(cè)略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而(ér)是在地(dì)表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(d公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗e)马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并(bìng)没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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