随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Be像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的rra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的