比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光汇(huì)石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增(zēng)加。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对(duì)6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)《关于易安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限公司破(pò)产重(zhòng)整的(de)批复(fù)》称，原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外(wài)发(fā)布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁迪保险经(jīng)纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作(zuò)为(wèi)互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对(duì)于(yú)比亚迪接手(shǒu)易(yì)安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在(zài)业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车(chē)商(shāng)业(yè)保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的(de)发(f把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁ā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而(ér)导致更(gèng)高的车(chē)均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立(lì)连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造(zào)价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁