随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪360借条是正规的吗资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(360借条是正规的吗pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量(liàng)超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.360借条是正规的吗5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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