美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么(me)星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关试(shì)验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造(zào)100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次(cì)测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升(sh俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少ēng)级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经在(zài)文(wén)俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇(yǔ)航(háng)员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿(ā)波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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