6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超两万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022p>

　　理(lǐ)想的这一目(mù2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022)标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些(xiē)望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。2023年初一什么时候军训，初一什么时候军训2022哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完(wán)成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安(ān)“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝(lán)将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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