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蜗牛是不是昆虫类

蜗牛是不是昆虫类 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂(lǐ)价初(chū)现企稳态势的微妙时点,头部(bù)锂电厂(chǎng)商(shāng)如何看待?行业去库存进展又如何(hé)?

  披露年报和一季报后,市值近500亿元的(de)锂电巨头国(guó)轩高科4月28日举办媒体开放(fàng)日上作出一系(xì)列判断。在交流中,公(gōng)司管(guǎn)理(lǐ)层对中(zhōng)国基金报记者(zhě)表示,近期“跌跌(diē)不休(xiū)”的碳(tàn)酸锂价格,或将在15-20万(wàn)元/吨之(zhī)间形成震荡(dàng)。

  同时,该公司一(yī)季报显示,库存“水位(wèi)”已经显著(zhù)降低,压力已(yǐ)并不明显。这(zhè)也在一(yī)定(dìng)程度上(shàng)反映了电(diàn)池厂商们近(jìn)期去库(kù)存动作的“一致性”。

  而且需(xū)要(yào)注(zhù)意的是,在国轩高科方面(miàn)看来,储能行业(yè)今年上升空间预计将高于动力电池(chí)。换言之,从(cóng)增速方(fāng)面看,储能(néng)有望接棒(bàng)动力电池,带动电(diàn)池厂商(shāng)出货持续增(zēng)长。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之间

  作为锂电池核(hé)心原材料,碳(tàn)酸锂价格大起(qǐ)大落在市场(chǎng)上(shàng)引起巨大(dà)争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸锂,我们曾(céng)经开车16个小时经过1600公里路程,” 国轩高科(kē)高级副总裁、中国(guó)业(yè)务板块总裁王启岁笑称(chēng)。这(zhè)也在(zài)一定程度上反(fǎn)映了(le)锂价(jià)迅速(sù)上(shàng)涨给下游带来(lái)的阵(zhèn)痛。

  不过,今年(nián)以(yǐ)来锂价又迅速击穿(chuān)20万元关(guān)口,在近期才有(yǒu)明(míng)显企稳趋势。毕(bì)竟(jìng),在4月12日之(zhī)前,电池级碳酸(suān)锂价格已经连跌(diē)52天。而且在此前30天内,价格共计跌(diē)去19.25万元/吨。

  而(ér)据(jù)上(shàng)海钢联(lián)数据最新(xīn)显示,在4月(yuè)27日-28日两天内,电池级碳酸锂价格已经连续两日(rì)上涨,两日内分别(bié)上涨4000元(yuán)/吨和(hé)5000元/吨,从18万元/吨涨(zhǎng)至(zhì)18.9万(wàn)元(yuán)/吨,反弹趋势明显。

  锂价在什么(me)区间较为合(hé)理(lǐ),国轩(xuān)高(gāo)科(kē)方面也给出(chū)自己研判。王启岁在(zài)会上表示,碳(tàn)酸锂在(zài)15-20万/吨(dūn)的区间(jiān)可能形成(chéng)振荡期。“我们通(tōng)过(gu蜗牛是不是昆虫类ò)一季度(dù)观察来看,新能源行业处于稳定增(zēng)长阶段,储能行业在一季度是处于投(tóu)标(biāo)、招标的阶(jiē)段(duàn),第三季度将迎来大规模交付,而储能大规模(mó)交付会带来产能复苏,碳酸锂价格预计会维持(chí)在这个区间之(zhī)内。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于电池厂商的毛利率提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面来看,国轩高科在一季度达到了18.94%,较去年全(quán)年的17.79%超出1.15个百分点(diǎn)。实(shí)际上,同样(yàng)的情况也发生在宁德时代与亿纬(wěi)锂能身上,其中宁(níng)德时代(dài)一季度毛利率为21.27%,较去年全年(nián)水平(píng)提升1.02个百(bǎi)分点。蜗牛是不是昆虫类而亿(yì)纬锂(lǐ)能则不如前两者(zhě)明显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在(zài)碳(tàn)酸(suān)锂回(huí)归理性价格之后,新能源汽车市场会趋(qū)于较(jiào)为合(hé)理增长。“去年(nián)是(shì)600万(wàn)辆,经过一季度之(zhī)后,我(wǒ)们依(yī)然判断今年新能源汽车(chē)应该在900-950万辆(liàng)区间,”他(tā)预计。

  据悉,国轩高科也(yě)正在加速(sù)产能扩张。其南(nán)京基(jī)地智能(néng)制造20GWh动力(lì)电池项目、宜春基地10GWh动力(lì)电池项目、庐(lú)江基地年产20万吨(dūn)高(gāo)端正(zhèng)极材(cái)料项目、桐城基地年产40GWh动力电(diàn)池项目(mù)一期、柳州基(jī)地(dì)年产(chǎn)10GWh电池项(xiàng)目等多个项(xiàng)目相继(jì)投产。据规划(huà),国轩高科2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果(guǒ)明(míng)显

  国轩高科(kē)的一季报显示,其截(jié)至报告期末其存货余(yú)额为65.98亿元,较(jiào)去年底的(de)75.84亿元(yuán)下(xià)降(jiàng)13%。而其一季(jì)度末,存(cún)货占总资产比例为8.38%。在去年底,这(zhè)一比例为10.44%。

  实(shí)际上,从行业(yè)整(zhěng)体(tǐ)状况看,国轩(xuān)高(gāo)科存货(huò)水平保持了(le)较低(dī)位置(zhì)。国轩高科(kē)高级副(fù)总裁(cái)蔡毅也表示,由于(yú)公司在江西宜(yí)春碳酸锂原材料有自产能力,因此其(qí)外购仅补充自产不足,“外(wài)购只是缺多少,补(bǔ)多少,”他表示。

  国轩高科存货水位下降,也反(fǎn)映了行业整体状况,不少电(diàn)池厂商存货余(yú)额均在下降(jiàng)。其中宁德(dé)时代一季度(dù)报告显示(shì),其库存金(jīn)额已从年(nián)初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。

蜗牛是不是昆虫类>  另外,亿纬锂(lǐ)能一季(jì)报也显示,其(qí)存(cún)货(huò)金(jīn)额从去年底的(de)85.88亿(yì)元,降至78.6亿元,环比下滑(huá)8.48%。据记(jì)者了解(jiě),已经(jīng)有库(kù)存较低的电池厂商(shāng)提到,库存已恢复至健(jiàn)康水平(píng),后(hòu)续将根据规划,逐步进行补(bǔ)货。

  东(dōng)吴证券近期在一(yī)份(fèn)研报中指出(chū),在电池环(huán)节(jié),厂商从22Q4开始去库存,生产材料均维持极低库存,电池本身(shēn)库存不足(zú)1个月;另外在中游材料(liào)方面,正极(jí)和电解(jiě)液库存周期(qī)大幅下降至7天左右(yòu),负(fù)极因石墨化需要一个月时间,库存周期(qī)较长,而隔膜约为一个月正常库存。

  该机(jī)构认(rèn)为,目前库存(cún)多集中(zhōng)于上游锂盐厂(chǎng),中游材料库存极低(dī),基本保持7天的最低安全库(kù)存。若下(xià)游需(xū)求恢复(fù),将带来强烈补库需(xū)求。

  值得注意的是(shì),在去库存的过程中,国(guó)轩高科也在积极尝试“出海”。该公司(sī)在2022年加速全球化步伐,收购博世集团的德(dé)国(guó)哥廷根工厂,于2022年(nián)6月开(kāi)始改造并已(yǐ)顺利投产,开(kāi)始欧洲本(běn)地化运营(yíng)。其(qí)年报显(xiǎn)示,2022年该公司海(hǎi)外销售收入(rù)达(dá)到(dào)29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相关产品供不应求

  此(cǐ)前市场普遍预计,储能有望(wàng)接(jiē)棒动力电池,带动电池厂商出货增长。近日,宁德时代也作出判(pàn)断认为(wèi),储能方(fāng)面今年预计增(zēng)速(sù)将会比动力电池更高。

  王启岁(suì)在交(jiāo)流中也(yě)认(rèn)同(tóng)这一观点。他(tā)预计,储能(néng)行(xíng)业今年上(shàng)升空间(jiān)预计会高(gāo)于动力电池,其中国(guó)外家储市场需求预计会(huì)在下半年放量,而(ér)国内大(dà)储市场方(fāng)面,今年一季(jì)度处于招标(biāo)阶(jiē)段,自二季度开始将进入交付(fù)阶(jiē)段(duàn),目(mù)前相关产(chǎn)品供不应(yīng)求。

  从(cóng)国轩高科披(pī)露的年(nián)报数据显(xiǎn)示,其储(chǔ)能业务在(zài)2022年实现了35.08亿元的营收,同(tóng)比增(zēng)长幅度达(dá)到186.49%,已经高于其动力(lì)电池业务116.4%的增速。按照这(zhè)一数据计算,储能(néng)业(yè)务已经占到其总营(yíng)收的15.22%,而在2021年,这一比(bǐ)例(lì)为(wèi)11.82%。

  王启岁直言,储(chǔ)能行业的(de)空间比动(dòng)力电池上升(shēng)空间更大,“这(zhè)是一个(gè)需求量大于供应(yīng)量的领域(yù),不存在需求疲(pí)软或者是产能(néng)过剩。”

  他指出(chū),首先在家储环节(jié),因为涉及(jí)到用(yòng)电需(xū)求,每年到了第(dì)二季度开始(shǐ)后才(cái)爆发。而在大储环(huán)节,国内下游招标、立项都在一季度,真正出货是在二季度以后(hòu),目前订(dìng)单状况看来是供不应求。此(cǐ)外(wài),海外的客户也(yě)正(zhèng)逐渐接受中国的(de)标准化集装箱产品(pǐn)。

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