关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻(wén)在社交媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的，不算(suà别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你n)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也(yě)差(chà)不(bù)多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰的(de)产品已经(jīng)无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅(fú)度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说(shuō)明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面(miàn)临的压(yā)力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力相比也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

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