1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要(yào)快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他(tā)们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明(míng)了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力(lì)一(yī)直居高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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