随(suí)着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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