金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,9bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别00元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国(guó)的售价也(yě)提高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电(diàn)话会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是特(tè)斯拉要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于(yú)利(lì)润而言，规模(mó)对(duì)特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优(yōu)先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈利能力，但仍希望在(zài)可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加各(gè)地(dì)补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一(yī)，导(dǎo)致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个(gè)降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有(yǒu)一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招银(yín)国际证券研(yán)究(jiū)部副(fù)总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎(hū)所(suǒ)有人的意料(liào)，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解可(kě)能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预(yù)期(qī)；第三是对未来一个季(jì)度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地(dì)方性品牌(pái)和经销商层面的(de)促销(xiāo)政策到(dào)期，带(dài)动(dòng)汽车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的(de)需求释放。

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