金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)30031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号1%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门(mén)发布0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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