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愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财(cái)报(bào)季的过去,车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng),小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

  理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿,堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài),吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò),不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

  理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

  理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元,同(tóng)比增长34%,占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng),李想、沈亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

  理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬,对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中,工资津贴(愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

  另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月,港(gǎng)交(jiāo)所文件显示,沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股股票,套现金额超9000万元,以此(cǐ)计算,他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年(nián)12月,沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

  造车新势力(lì)中,零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì),董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán),同比大(dà)涨(zhǎng)490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

  2022年9月,零(líng)跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng),2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1%。在业(yè)界看(kàn)来,这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

  小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过,试图通过(guò)人(rén)事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析稳住销量。开源节流的背景下,管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元,其中(zhōng),董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán),联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

  海马江淮高管无人过百万

  在(zài)造车新(xīn)势力之外,给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元,行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán),涨幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

  吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在,接(jiē)下来(lái)车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

  王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长,但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示,比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯,税前报酬960.20万元;第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌,薪(xīn)酬887万元;执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

  2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元,排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元,以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

  过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆,夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座;净利(lì)润也达到(dào)166亿元,超过了上汽(qì)集团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

  长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

  值得(dé)关注的是(shì),海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示,报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán),董愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思,平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自海马汽车2022年报。

  江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区(qū)间,其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高,为91.3万元,董事总经理李明为86.68万元。

  薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

  在(zài)已公布数据中(zhōng),国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

  当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú),会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

  通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)(SEC)的一(yī)份文件显示(shì),通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(约(yuē)合人民币2亿元),连续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制造(zào)商(福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒(méi)表示(shì),担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意的是,特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道(dào),早在2018年,马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案(àn),特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励,但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标,则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

  换句话说(shuō),马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励,后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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