美国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物(wù)理学任务(wù)的(de)制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非(fēi)计(jì民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了，所以业(yè)界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(c民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的ǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上估值最高(gāo)的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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