柴油的(de)标号越低，结蜡的可(kě)能(néng)性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化、热裂化(huà)、加(jiā)氢(qīng)裂化、石油焦化(huà)等进(jìn)程出产的(de)柴油馏分分(fēn)配而成，也(yě)可由页岩油加工(gōng)和煤液(yè)化制取，分为轻柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比(bǐ)较(jiào)，柴油机热效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费率低。

柴油(yóu)为什(shén)么会(huì)结腊

　　柴油中含有一(yī)定量(liàng)的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度下降(jiàng)时(shí)，这(zhè)些蜡(là)会逐步分出，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分，会(huì)呈现污浊现象，柴(chái)油中所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃以(yǐ)片状或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的增大并经过其(qí)菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把(bǎ)低熔点(diǎn)的(de)油品吸附并包裹其间，让(ràng)油(yóu)品(pǐn)失掉活动性。

　　一般(bān)柴油中(zhōng)的(de)正(zhèng)构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被冷却(què)时(shí)，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出(chū)的(de)时分，就可使柴油凝(níng)结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据(jù)温度加(jiā)对应标号柴油(yóu)，目前国内运(yùn)用的轻(qīng)柴油按凝(níng)结点分为6个(gè)标号，选用不同标号的柴油(yóu)应首(shǒu)要依据(jù)运用时的(de)气温决议。

　　选用柴(chái)油(yóu)的标号假(jiǎ)如不适合(hé)运用温(wēn)度区间，发(fā)动机中的燃油(yóu)体(tǐ)系就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机(jī)的正常(chá别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你ng)作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的(de)标号越低，结蜡(là)的可能(néng)性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规(guī)范柴油(yóu)含(hán)蜡(là)量超支运用(yòng)剂量不(bù)确定(dìng)，冬(dōng)天(tiān)更(gèng)简单(dān)结(jié)蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降(jiàng)柴(chái)油冷滤点和凝点，进步(bù)柴(chái)油的低温(wēn)活动功(gōng)能(néng)。

　　参(cān)考材料(liào)来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油(yóu)

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