金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zh15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗èng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量(liàng)同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全(quán)面(miàn)实施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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