机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万(wàn初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程ine-height: 24px;'>初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的(de)机长，飞(fēi)行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这些条(tiáo)件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相(xiāng)应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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