6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车(chē)市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的(de)设下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期(qī)待(dài轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不(bù)等的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州(zhōu)购(gòu)买符合要(yào)求的新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日(rì)期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的(de)优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市(shì)场中(zhōng)取得(dé)了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力(lì)不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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