随着(zhe)2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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