比亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的(de)身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监会此(cǐ)次作(zuò)出(chū)的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不(bù)再(zài)持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其(qí)重整工(gōng)作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚(yà)迪正式(shì)海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和(hé)机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后(hòu)申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的(de)证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要(yào)思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及(jí)保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区能(néng)源车企也陆(lù)续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的(de)案(àn)均赔(péi)付金额，进而导致更高的车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服务(wù)体系(xì)。

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