周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别日(rì)美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设(s主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别hè)定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标(biāo)主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期(qī)，他们在(zài)努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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