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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 商品期货收盘多数上涨,低硫燃料油涨超5%,沥青、燃料油涨超4%

  金(jīn)融(róng)界5月18日(rì)消息(xī) 国(guó)内期货市场收(shōu)盘(pán),商品期货(huò)多数(shù)上涨,低硫燃料油(yóu)涨超(chāo)5%,沥青、燃料油涨超4%,SC原油、PTA、国际铜、沪铜、苯(běn)乙烯(xī)涨超2%;跌幅方(fāng)面,工业硅跌超2%,尿素、纯(chún)碱、菜油跌超1%。

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  中信期货:原油在金融压力和地缘(yuán)支撑作(zuò)用下呈现多空轮动的跷跷板效(xiào)应

  五月油价在70美元处仍有强力(lì)支撑,六月有上行动(dòng)力(lì)。年初以来原油价格在(zài)金融压力和(hé)地缘支撑作用下呈现多(duō)空(kōng)轮动的(de)跷跷(qiāo)板(bǎn)效应。短期来看(kàn),在月初(chū)金(jīn)融事件冲击(jī)下,五月(yuè)可能(néng)处(chù)于(yú)震荡周期中的偏弱阶段。但在下方70美元处(chù),仍有强力支(zhī)撑。仍以短期波段(duàn)操作思(sī)路为(wèi)主。中期来看,六月进入地(dì)缘(yuán)和金融事(shì)件交(jiāo)易阶(jiē)段。如果欧佩克(kè)减(jiǎn)产或美联储停止加息,均有可能给油价提供阶段上行动力。长(zhǎng)期来看,支(zhī)撑和(hé)压力共存(cún)局面或将维持。今年可能(néng)整体处于周期末端的底部震荡期,全年(nián)暂时(shí)维持70-100区间(jiān)预期。

  南华期货(huò):纯碱(jiǎn)逢(féng)高做空 持仓至成本以下

  纯碱行情驱动依旧(jiù)在(zài)现(xiàn)货,目(mù)前来看现货降价的趋势并(bìng)未(wèi)没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间企稳的迹象。从平(píng)衡表推(tuī)演,后续纯(chún)碱库存预期开(kāi)启(qǐ)去(没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间qù)库,但(dàn)是本周的库(kù)存呈(chéng)现双累,可(kě)见当(dāng)下(xià)持货意愿已经(jīng)在低谷(gǔ),现货(huò)价(jià)格预计(jì)持(chí)续松(sōng)动。除此之外(wài),丰成(chéng)17日开(kāi)车,湘渝14日开车,可见当下的检修周期都不长,开工高位可维持(chí)。

  除(chú)此之外,华(huá)南上周(zhōu)到港了5万(wàn)吨纯碱,也是预期(qī)外,导致后续存在进一步累(lèi)库的空间。因此当下(xià)纯碱累库趋势进一步延续(xù),后续需要检修的(de)集中兑(duì)现(xiàn)才能扭转供(gōng)需,而去库(kù)对价格的传导也不是一蹴而就。从更(gèng)大的角(jiǎo)度来(lái)看,纯碱投产预期(qī)下,现货偏松,预期过剩(shèng),从利润角(jiǎo)度就是要走(zǒu)向(xiàng)成本(běn)以下(xià),何时投产(chǎn)只是节奏上(shàng)的扰动,不影响(xiǎng)方(fāng)向。目前原盐(yán)价格下滑,纯碱成本出现进一步(bù)坍塌,纯碱边际在(zài)1600。策略上(shàng),逢高做空(kōng),持仓至成本以下。

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