日(rì)前，据盖(gài)世(shì)汽车援(yuán)引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市(shì)场，我们(men)坚定(dìng)不移地推进在(zài)华业(yè)务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活(huó)的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(ni天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓án)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就在财报(bào)会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的(de)更(gèng)多(duō)产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽(suī)然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓