金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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